В журнале «РЖД-Партнер» вышли комментарии Моисея Фурщика в статье «Южноазиатско-ближневосточный вектор: где буксует логистика и в чем прячется потенциал»
Китай, Иран, ОАЭ, Индия и Турция сегодня остаются ключевыми для перераспределения грузопотоков. Именно сюда сместился фокус экспорта и транзита. Но быстрый рост упирается в системные ограничения, которые рынок уже не может игнорировать. В статье рассказано о потенциале этих направлений.
Азиатский вектор в целом сохранит рост – сейчас альтернативы ему нет. Однако выигрывать будут не направления «по карте», а те маршруты, где удастся снять инфраструктурные и административные ограничения.
Об этом говорит и Моисей Фурщик, управляющий партнер компании «Финансовый и организацион ный консалтинг»: «Ключевым ограничением является пропускная способность транспортных подходов к морским портам, а также сухопутных погранпереходов. Эти проблемы часто пытаются решить ситуативно, построив дополнительный железнодорожный путь, автодорожную развязку и прочее. Но клубок накопившихся сложностей можно распутать только за счет системных решений. Например, с помощью механизма комплексного развития территории расчистить прилегающие территории от низкокачественного жилья и старых промзон. А на высвободившихся участках создать не только дорожную инфраструктуру, но и тыловые логистические терминалы, припортовые индустриальные парки и т. д. Это позволит не только оптимизировать прохождение существующих грузопотоков, но и создать добавленную стоимость за счет переработки поступающего из глубины России сырья, сборки техники из импортируемых компонентов и иное».
Драйверы роста грузопотока до 2030 года будут связаны со структурной перестройкой цепочек и освоением новых рынков.
«Однако логистическая система должна готовиться не только к сценарию неуклонного роста объемов по азиатским направлениям, но и к их снижению. Ведь в случае снятия санкций многие грузы будут возвращаться на западные направления. Эффективным решением в этом случае может быть только быстрое и масштабное увеличение транзита через территорию России. Но это потребует взрывного роста маркетинговой работы, а также следующего рывка в технологической сфере», – добавляет М. Фурщик.
