Застройка территории бывших аэропортов

Подобные проекты — строительство жилья на месте аэропорта — есть сейчас сразу в нескольких городах РФ: Сыктывкар, Петербург, Саратов, Ростов-на-Дону. Как к ним следует относиться в долгосрочной перспективе, ведь это земельный ресурс местной администрации и часть транспортной инфраструктуры? Или жилой застройке стоит отдавать лучшие земли — ведь это среда обитания для человека, которая должна быть удобной и безопасной?

Коментирует управляющий партнер компании ФОК Моисей Фурщик:

«Такие территории являются вполне безопасными для проживания, ведь аэропорт обычно переносится на значительное расстояние от старой площадки, а масштабной рекультивации освобожденной земли не требуется.

Более существенной проблемой может быть удаленность от центра и от объектов социальной инфраструктуры. Поэтому очень важно, чтобы проекты застройки территорий бывших аэропортов не превращались в частокол многоэтажек, то есть в некий «человеческий муравейник». Тут надо применять комплексный подход, закладывая достаточное число социальных объектов и создавая возможности для появления множества рабочих мест. Кроме того, массовая застройка потребует и совершенно другого уровня развития транспортной инфраструктуры, иначе все окрестные дороги превратятся в сплошные пробки.

Конечно, в краткосрочной перспективе такой комплексный проект будет менее выгодным для девелоперов, но зато в долгосрочной перспективе он обеспечит сбалансированное развитие города и комфорт для жителей осваиваемых территорий».