Инфраструктура

Вышли комментарии Моисея Фурщика в Российской газете в статье «Новый транспортный нацпроект дополнительно простимулирует рост экономики во всех регионах РФ»

Вышли комментарии Моисея Фурщика в Российской газете в статье «Новый транспортный нацпроект дополнительно простимулирует рост экономики во всех регионах РФ»

С 2025 года стартует реализация нового нацпроекта «Эффективная транспортная система», благодаря которому в России появится бесшовная транспортная система, которая даст дополнительные стимулы для дальнейшего развития отечественной экономики.

В состав нацпроекта войдут восемь федеральных проектов, связанных с развитием транспортной сети. В их числе будут программы, направленные на улучшение дорог, железнодорожных магистралей, морского и речного транспорта, а также авиационного сообщения.

В число приоритетных задач войдут строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, которая сократит путь между двумя столицами до 2 часов, повышение авиационной активности населения на 50 процентов, реконструкция и строительство 75 аэродромов. Также к 2030 году провозная способность Восточного полигона железных дорог должна вырасти до 210 миллионов тонн. Вместе с этим предполагается увеличение пропускной способности Северо-Западного железнодорожного направления, на подходах к морским портам Юга России и так далее.

Управляющий партнер компании «Финансовый и организационный консалтинг» Моисей Фурщик отмечает, что на фоне задач по переориентации грузопотоков на восток важно уделять достаточное внимание развитию внутреннего транспортного сообщения.

«Это касается и речных путей, и широкой сети аэродромов, и ВСМ, и сухих портов. Иначе есть риск, что после нормализации ситуации транспортная система России окажется несбалансированной. Какие-то мощности в восточном направлении станут невостребованными, зато внутри страны и на других направлениях могут возникнуть сложности из-за предшествовавшего недофинансирования», — сказал он в разговоре с «РГ».

Также, по словам Моисея Фурщика, интересным выглядит идея развития отечественных технологий для высокоскоростных железнодорожных магистралей. Особенно, если после трассы Москва-Петербург будут запущены и другие проекты.