Компания ФОК реализовала в Санкт-Петербурге уникальный экологический проект

Компания ФОК (Финансовый и организационный консалтинг) завершила работу над первым в России экологическим проектом «Исследование влияния эксплуатации рейдовых перегрузочных комплексов (РПК) на природную среду и разработка комплекса мероприятий по обеспечению их экологической безопасности». Заказчик – Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли города Санкт-Петербург.

Специалисты компании ФОК осуществили инвентаризацию всех существующих в Финском заливе и реке Неве РПК (12 объектов), провели натурные исследования технологических процессов перегрузки и бункеровки нефтепродуктов, установили основные факторы негативного воздействия данного рода деятельности на акваторию и береговой ландшафт Санкт-Петербурга».

Из 12 РПК самыми безопасными были признаны рейдовые перегрузочные комплексы, находящиеся на участке реки Невы (от устья реки Ижоры до устья реки Славянки) и якорной стоянки «5-а» в Финском заливе, в 5 км к юго-западу от поселка Песочное.

Основной риск при эксплуатации РПК – попадание в акваторию Финского залива и реки Невы нефти и нефтепродуктов. С помощью математического моделирования была определена вероятность такого попадания и составлен прогноз возможных последствий. Установлено, что самые проблемные РПК в неблагоприятных метеорологических условиях дают выброс нефти и нефтепродуктов в пределах максимально допустимого уровня загрязнения. На сегодняшний день эффективность принимаемых мер по обеспечению экологической безопасности акватории и берегового ландшафта Санкт-Петербурга признана удовлетворительной.

Как отметил Кирилл Куликов, директор Департамента экологического консалтинга компании ФОК, на основе проведенных исследований был разработан целый комплекс мероприятий, снижающих экологические и связанные с ними социальные и экономические риски при эксплуатации РПК. Так, были указаны точки расположения РПК, наиболее безопасные для окружающей среды и населения Санкт-Петербурга в случае утечки нефтепродуктов, разработана система дополнительных боновых заграждений. Путем математического моделирования определены максимальные объемы бункеровки нефти и нефтепродуктов, выработан метод корреляции работ по перегрузке и бункеровке с метеоданными.